《半導體》義隆去年每股賺7.53元 Q1淡季不淡、毛利率成長

《半導體》義隆去年每股賺7.53元 Q1淡季不淡、毛利率成長

義隆電2023年第四季單季營收31.1億元,年減少58.4%;歸屬於母公司淨利5.76億元,季減少24.8%,相較2022年同期大幅成長;單季每股盈餘2.02元。單季毛利率爲46.9%、季減少0.3個百分點、年增加7.9個百分點,單季毛利率下滑主要是受到匯價影響,新臺幣升值在第四季約影響義隆毛利率約0.5個百分點。營業利益率爲23.5%、季減少3.2個百分點、年增加22.52個百分點。

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義隆電2023年總營收120.59億元、年減少7.5%;歸屬於母公司淨利21.43億元、年減少0.4%;全年每股盈餘7.53元。全年毛利率爲45%、年減少0.9個百分點。營業利益率爲24.8%、年增加0.3個百分點。

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義隆表示,儘管現階段品牌端下單偏保守,加上第一季是消費淡季,但持續看到有短單貢獻。以庫存狀況來說,目前庫存水位回到健康,將可望重啓拉貨動能。另外,今年起晶圓成本調降,也會反映在今年義隆財報上。

義隆預估,第一季營收落在29.5~32.5億元,季減少5.1%到季增加4.5%;毛利率47%~49%;營業利益率爲20.9%~25.3%。存貨的跌價損失部分,義隆預估今年每季提列3000~4000萬、但仍要視產業實際狀況調整。

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義隆第一季各產品線營收預估上,Touch Pad(觸控板)佔比49%、Touch Screen(觸控螢幕)佔比18%、指向裝置佔比13%、MCU(微控制器)佔比4%,其餘是關係企業相關。整體來說,由於高毛利產品佔比優於去年第四季,故有利於毛利率表現。

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車用領域上,董事長葉(日告)表示,義隆車用主要是用於電動巴士的ADAS,是和奇美車電合作,目前國內有三家業者採用,主要用於駕駛者監控系統(DMS)、車道維持輔助系統(LKA)、車道維持輔助系統(LKS),但因爲整體電動巴士數量不是很多,未來若可以加入電動物流車,則會有比較好的發揮。

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葉(日告)表示,看好在AI PC趨勢帶動下,整體PC/NB產業可望有中位數年增,義隆則維持以往的要求,力拼可以高於產業平均。義隆對於下半年的表現也越來越樂觀,營收佔比可能落在45:55,比先前推估的49:51季節性更清楚。

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