林耕仁提交通「5大解方」 高喊停止興建大新竹車站

林耕仁提交通「5大解方」 高喊停止興建大新竹車站

國民黨新竹市長候選人林耕仁28日上午舉行交通政策記者會,針對交通問題提出「五大解方」。(王惠慧攝)

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國民黨新竹市長候選人林耕仁(中)28日上午舉行交通政策記者會,針對交通問題提出「五大解方」,並提出停止興建新竹大車站訴求。(王惠慧攝)

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交通壅塞是新竹市民最大惡夢,國民黨新竹市長候選人林耕仁28日上午舉行記者會,針對交通問題提出「5大解方」,包括縣市合作推動機捷延伸並串聯輕軌、推動東西向及環狀道路打通環節、建置全市智慧交通中心、道路平權以保障行人安全,以及提升綠能交通如提高電動車補助,並提出「1項訴求」,停止興建新竹大車站。

林耕仁認爲,大新竹是共同生活圈,交通問題須縣市攜手合作,包含共同推動機捷延伸,串聯輕軌整體路網,桃園機捷目前也已規畫銜接至南桃園的臺鐵中壢站,縣市合作推動機捷延伸至湖口,並透過輕軌串聯竹科。

此外,林耕仁也強調,新竹縣市共同推動武陵斷頭橋銜接臺1線替代道路工程,完工後可紓解新竹縣、市南北向的交通,並加速推動跨頭前溪新建橋樑工程,該案市府在2018年5月完成評估案,但目前未獲內政部都委會專案小組審查通過。

在打通環節部分,林耕仁提及5項工程,包含客雅大道向東延伸銜接高翠路道路工程、新竹香山R1道路工程、鳳鼻至香山西濱快速道路工程、頂路拓寬爲四線道,慈濟路延伸到公道五路,以及興建關埔空橋。

林耕仁也提出,建置全市智慧交通中心,推動智慧幹線公車系統,透過大數據分析,增設智慧交通動態號誌控制系統監控路況,提早警示塞車路段,導引改道資訊,也依車流狀況,機動調整燈號秒數疏解車潮。他也提到要提升道路平權,保障行人安全,也要推行綠能交通,將公車逐步汰換爲低地板公車與電動公車。

至於市民關心的關埔地區塞車問題,市議員張祖琰和林耕仁接連提出短中長期方案,短期包含全面檢討道路標線、讓車道使用極大化等;中期則是加速完成埔頂路拓寬工程、及慈濟路接通公道五路工程,以及光復路一段525巷再拓寬及調撥時段實施;長期則是重視輕軌與特二道路相關規畫。

最後,林耕仁也提出停止興建新竹大車站的訴求,他認爲,新竹大車站屬於華而不實的規畫,除了預算從50億元暴增至104億元,也有可能讓已遭切割的新竹都市交通網絡,沒有機會再縫合。

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